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3150万元!2022年氢能源公交营运用车采购项目招标
发布时间:2025-07-07 08:20:52  来源:博世食品加工有限公司

在硬件核心技术上,年氢能源屏幕的重要性毋庸置疑。

进一步,公交为了证明SERS的增强机制与分子和异质结之间的电荷转移过程,公交我们使用紫外-可见漫反射光谱(DRS)和紫外光电子能谱(UPS)检测,获取材料各自的能带(图5(a)-(c))。图8(a)显示了用原子力显微镜测量的单个TiO2@MoOx纳米棒的形态,营运用车图6(b)和(c)为外部光线处于关闭/开启状态时的表面电位mapping图。

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周骏教授为中国光学学会光电技术专业委员会委员、采购浙江省实验教学指导委员会委员、中国光学学会、美国光学学会。图2(a)和图2(b)分别显示了纯TiO2、项目TiO2@MoS2纳米棒和MoS2上的SERS性能以及氧化后的纯TiO2、TiO2@MoOx纳米棒和MoOx上的SERS性能。【成果简介】近日,招标宁波大学周骏课题组顾辰杰副教授,招标联合宁波大学高等技术研究院红外团队沈祥课题组,与天津大学韩家广教授、西湖大学郑小睿研究员合作,提出了一种精细制备TiO2/MoOx纳米异质结的方法,获得了一种SERS性能优异的半导体异质结基底。

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年氢能源(e)TMS2上的Mo3d和(f)TMO3上的Mo3d精细谱。担任多家国际杂志审稿人,公交国家自然科学基金项目、科技部重点研发计划项目以及省市科技计划项目会议评审专家。

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营运用车(d)中的插图显示了测量数据点的符合高斯分布。

图2.在(a)纯TiO2、采购TMS1、TMS2、TMS3和纯MoS2上测量的R6G拉曼光谱。【研究发现】Fe-21Cr-32Ni钢在腐蚀初期,项目氧通过晶格扩散进入金属基体内部,项目形成离散的Fe-Cr尖晶石氧化物颗粒,而基体中的部分金属态Ni迁移到材料表面形成一层连续的金属Ni层(图1和图2)。

招标图4.Fe-21Cr-32Ni钢腐蚀1500h后表面氧化膜的晶体结构。课题组前期分别对Fe-9Cr钢(Z.Shen,etal.,ActaMater.194(2020)522-539)和Fe-17Cr-9Ni钢(Z.Shen,etal.,ActaMater.194(2020)522-539)在600℃高温水蒸汽中的所形成的氧化膜进行了系统的研究,年氢能源研究结果表明由于Cr和Ni的进一步添加,年氢能源Fe-17Cr-9Ni钢展现出了比Fe-9Cr钢更加优异的耐腐蚀性能,进一步研究发现这两种材料在高温水蒸汽中均发生了内氧化,但是由于Cr和Ni的进一步添加,这两种材料的表面氧化膜的微观结构并不相同。

公交【论文链接】https:// doi.org/10.1016/j.actamat.2022.117634。本研究表明,营运用车Fe-21Cr-32Ni钢在高温水蒸汽中优异的耐腐蚀性能主要来自三个方面:1)早期基体表面形成的一层连续的金属Ni层。

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